週二，在工會呼籲就工資問題進行大規模罷工後，超過10 萬名運輸工人、學校教師和醫務人員在法國各城市遊行，這給總統馬克宏帶來了自5 月份連任以來最嚴峻的挑戰之一。
同時，週二南部地區鐵路網中只有二分之一的火車在運行，導致早高峰時段出現延誤。還有報道稱北部高速列車、歐洲之星以及連接法國和西班牙的城際列車也出現中斷。
然而，罷工並沒有產生預期的影響。長途 TGV 列車僅受到輕微影響。
工會領導人希望政府決定迫使部分工人重返加油站工作，試圖讓燃料重新供應，激勵工人，有些人認為此舉使罷工權利陷入危險。
公共和私營部門的員工都被要求停止工作，這是罷工行動的延伸，這場罷工擾亂了法國主要煉油廠和加油站的供應。
CGT 秘書長 Philippe Martinez 表示：「我們的要求比以往任何時候都更重要，即薪資問題。我們看到這是法國人的第一要務。
「通貨膨脹影響歐洲所有工人，」馬丁內斯補充道。
「我們可以看到大公司的利潤正在爆炸式增長，而員工卻被告知他們的工資不能增加，沒有錢。因此，這種憤怒在歐洲很普遍」。
由於急於「盡快」解決法國人的燃料供應困難，馬克宏週一下午在愛麗舍宮召開了一次會議。
一位匿名消息人士稱，“共和國總統呼籲所有人發揮責任精神，並強調了那些每天遭受這種地獄之苦的人所面臨的難以承受的後果。”
隨著公共交通中斷，週二，通勤者提前到達車站試圖上班，據報道，巴黎週邊地區的交通擁堵情況比平時更嚴重。
週日，數千人走上巴黎街頭抗議物價飛漲。
PR Borne 認為“少數人正在阻礙國家發展”
儘管8月的官方數據顯示法國6.6%的通膨率是歐盟最低的，但高通膨和對生活成本的擔憂繼續加劇緊張局勢。
在緊張的政治背景下，法國政府將利用特殊憲法權力繞過國會投票通過 2023 年預算法案。
法國總統馬克宏的政府正在對得到左翼政治對手支持的罷工者失去耐心。
總理伊麗莎白·博恩週二在國民議會發表講話時表示，“談判導致簽署了協議”，與TotalEnergies和埃克森美孚法國埃索分公司的多數工會簽署了協議，該公司的工人上週結束了罷工。
「因此，少數派繼續封鎖國家是不可接受的，」她說。
Borne 表示，法國約 25% 的加油站出現暫時短缺。
她指出，法國北部的情況“明顯改善”，該地區 18.5% 的加油站受到干擾，低於上週的 55%。她表示，巴黎地區的情況在過去24小時內也有所改善。
儘管 TotalEnergies 週五與其他工會達成了包括 7% 的加薪和獎金在內的協議，但 CGT 工會仍呼籲 TotalEnergies 繼續罷工到第四週。 CGT 以通貨膨脹和公司賺取的巨額利潤為由，要求加薪 10%。
罷工已經蔓延到能源產業的其他部門，包括核子巨頭法國電力公司，那裡對歐洲電力供應至關重要的維護工作將被推遲。
FNME-CGT工會的一名代表週一告訴路透社，罷工影響了法國10座核電廠的工作，13座反應爐的維護進一步推遲，法國發電量總共減少了2.2吉瓦。
