GT Seafoods 向英國和法國供應魚類，出口油菜、靈魚、安康魚和無須鱈等品種。格雷姆·塔利斯 (Graeme Tallis) 於 2003 年在蘇格蘭東海岸彼得黑德附近成立了這家公司，他表示，法國市場「對我們來說非常有價值」。
英國最大的漁港在脫歐後首當其沖地受到繁文縟節問題的影響，有報告稱出口受阻和價格暴跌。自 1 月 1 日過渡期結束以來，英國退出了歐盟的貿易結構。
塔利斯認為，總體而言，大約 70-80% 的出口商已為新規則做好了準備，但他也承認需要做一些額外的工作，這讓一些人感到驚訝。一月份的第一周，他聽到了一些“可怕的故事”，一些出口商遭遇了長時間的延誤，魚被變質。
他說：「如果一輛卡車為多個客戶提供產品，而一個供應商的文書工作有誤，那麼整個批次就會陷入困境很長時間，直到問題得到解決。法國客戶需要信心，而現在信心很低。
“我們很早就開始考慮打破常規，”他補充道，並解釋說GT Seafoods 在布洛涅設立了自己的公司，這樣他們就可以“向我們自己出口”，並避免卡車被困2-3 天的危險。
「公平地說，法國人了解情況並正在努力提供幫助，」他說，並補充說他相信這些問題是可以克服的。
格雷姆·塔利斯承認，涉及出口的官僚機構肯定會帶來額外的成本和工作。
「有批次代碼、商品代碼、新的計算機系統，還有很多額外的工作。你凌晨 4 點起床，一天的工作時間就會延長幾個小時來處理這些問題。”
至於彼得黑德母港的問題，塔利斯表示，某些物種的價格下降，但並非全部。 「例如，鱈魚的價格仍然合理，」他說。
他解釋說，疫情和其他與英國脫歐無關的因素也在影響市場，並補充說，船隻經常在每年的這個時候停靠在丹麥。
“今年一月份的捕魚天氣很好，所以漁船捕到了很多魚，而往年有些魚甚至無法出港！”
他沒有將目前的情況歸咎於任何人，並表示「我們就在我們所處的位置」。 「我確信我們會渡過難關，但這會打擊人們的口袋，」他總結道。
