Mihai Tuhari 白天是 IT 程式設計師，但在需要時會變身為 4x4 救援人員。他的平台為遇險駕駛者提供幫助，每次救援需要花費 3 歐元，但他堅稱，提供幫助本身就是一種獎勵。
陽光明媚，夏天的天氣非常適合在海裡游泳，但亞歷山德魯·托凡的假期卻開局不佳。
托凡與女友和另一對夫婦一起前往黑海的一個偏僻海灘：瓦杜。該地點沒有適當的道路，但這也是它對年輕冒險家的吸引力之一。
「我們假期前下了很多雨，主要通道被淹了。我們找到了一條替代路線，甚至下車看看是否可以通過，但車子仍然卡住了，」他回憶道。
托凡在荒無人煙的地方絞盡腦汁尋找解決方案。
「我想去最近的村莊，請一個開拖拉機的人來把車拉出來，」托凡說。
同時，他的朋友們嘗試了各種方法來把車救出來——例如把座位區的地毯放在車輪下面，但一團亂，但沒有成功。他們甚至設法攔下一輛四輪驅動車來幫忙，但司機自己無法獲得足夠的牽引力。
儘管如此，他還是推薦了一個替代方案：一個名為 Rescue 4X4 的線上社區，由志工經營。
「洛根陷在沙子裡」是他在平台上的訊息，指的是達契亞汽車模型。
「我和女朋友在該地區，準備前往海灘。就在那時，我的手機上收到了一條有關該事件的簡訊。
“我打電話給亞歷山德魯，告訴他我會來，因為他就在路上。”
半小時後，他趕到了現場，並用一條纜繩成功地將汽車從泥漿中拉了出來。
圖哈里說他的俱樂部有非常嚴格的規定。 “如果我們發現會員索要錢財，我們就會開除他。”
「我們提出付錢，至少給他買一杯冰啤酒，但米海拒絕了一切，」托凡證實。
太多的成功
Tuhari 受到 Facebook 一個提供類似服務的群組的啟發而創建了該平台。
「與所有良好的意圖一樣，該小組的問題在於你可能會在所有評論中迷失方向，」他觀察到。
「我從 15 歲起就開始使用計算機，所以我一直喜歡將事情自動化。如果你必須重複某件事 15 次，那麼你可以為此創建一個系統。
因此，一個週末，Mihai 開發了這個平台：志工成員必須建立一個帳戶，並指定他們周圍的某個區域可以介入。需要幫助的人可以登入該網站，提供事故詳細信息，系統會自動獲取他們的 GPS 位置，並向距離受害者最近的 50 名志願者發送短信和電子郵件。
圖哈里說，他將簡訊上限設定為 50 條，因為目前帳單是他自己付的。
「每條簡訊的費用為 60 美分，因此每次事件要花費我 3 歐元。去年冬末，下了大雪，我不得不支付近 200 歐元，」他說。
「我從來沒有打算從這個計畫中賺錢，它完全是在志工的基礎上，我很高興，花 3 歐元，有人從溝裡被救出來，例如，他的車和孩子在晚上，會員能夠幫助他，而且一切對他來說都是免費的，」他補充道。
Catalin Predescu 在緊急情況下使用應用程式後作為志願者加入了該平台。
今年3月，當羅馬尼亞的冬天來勢洶洶時，普雷德斯庫選擇了另一條越野路線，試圖避免首都布加勒斯特周圍的交通堵塞。
「有一條溝渠，上面覆蓋著雪和泥，我沒有看到它，所以我的前輪掉進了溝裡，」駕駛一輛 4X4 的普雷德斯庫說道。
由於汽車被困，他打電話給朋友尋求幫助。但沒多久他們就發現，即使多了一輛車，他們也出不去。因此，為了避免損失什麼，他使用了他過去遇到的 Rescue 4X4 Facebook 群組中的號碼。
半小時後，兩個開四輪驅動車的人來了，把車開出來，並在十五分鐘內將其送回了路上。
「我非常驚訝地發現 [...] 這一切都是免費的。通常情況下，如果你的車出了問題，你必須叫拖車並付費，」普雷德斯庫告訴歐洲新聞。
米哈伊·圖哈里(Mihai Tuhari) 與保羅·多爾內亞努(Paul Dorneanu) 共同創立了自己的平台，並將該項目轉變為一個慈善團體——4X4 志願者救援者協會(Association of Volunteer Rescuers 4X4，簡稱ASV 4X4) 已經一年了。
多爾內亞努說，擁有官方地位使他們能夠與當局和其他緊急救援人員進行協調。
在 Facebook 頁面上，有一個電話號碼可以撥打五名創辦人成員的手機。他們白天和晚上都可以使用。多爾內努說，很快有一天，他們可能需要聘請一名呼叫處理人員。
對於在澳洲、美國或義大利的 IT 公司遠距工作謀生的 Tuhari 來說，在他的專案的幫助下鬆了一口氣的司機們的熱情握手是繼續工作的充足動力。
「這關乎快樂，關乎做人：有人在能夠提供幫助時感到高興，」他說。
圖哈里說，現在，由於他們是一個協會，公司可以透過提供支持來獲得退稅。他希望能夠支付網站的託管費用，並與一家電話公司達成協議來管理通訊費用。
「如果它能夠自我維持，我會很高興。否則，我將支付簡訊費用。我不想從別人的需要中致富：如果有人遇到麻煩，我不想佔便宜。
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