這初步估計2023 年 12 月，歐元區向世界其他地區的貨物出口資料為 2,187 億歐元，比 2022 年 12 月（2,399 億歐元）下降 8.8%。同時，來自世界其他地區的進口額為 2,019 億歐元，比 2022 年 12 月（2,483 億歐元）下降 18.7%。
因此，去年 12 月歐元區與世界其他地區的貨物貿易順差為 168 億歐元，而 2022 年 12 月則為逆差 85 億歐元。
購買的燃料和製成品減少
儘管2023年12月歐盟進口超過非歐盟進口，但與2023年11月相比仍下降3.9%。 。
原油採購量也下降了 19.6%，其中食品採購量下降了 7.3%。機械和運輸設備下降9.8%。
來自挪威、俄羅斯、中國、英國和瑞士的進口下降幅度最大。
2023 年 12 月歐盟出口額為 146 億歐元，較 2023 年 11 月下降 4.5%。
12月歐盟出口下降主要是由於燃料出口下降25.4%，而這主要是由於對波蘭的原油出口下降。此外，製成品下降了 9%。
原料出口也下降11.4%，機械和運輸設備出口下降7.6%。對挪威、日本、瑞士和俄羅斯的出口降幅最大。
紅海襲擊和經濟成長緩慢給歐盟帶來挑戰
儘管歐元區在 2023 年設法避免了衰退，但 2024 年初的情況仍然相當低迷。歐盟委員會將歐盟2024年經濟成長預期下調至0.9%，其中歐元區預計成長0.8%。
預計通膨下降幅度也將超過先前的預期。這讓人們重新燃起希望，認為歐洲央行可能會比預期更早降息，即在今年夏季，如果不是的話，也會在春季降息。
然而，歐洲央行一直警告過快或過早降息的潛在損害，並重申將採取依賴數據的貨幣政策方法。這將確保在採取任何貨幣寬鬆措施之前通膨得到良好、真正的控制。
正在進行的紅海襲擊也可能嚴重擾亂中國和日本的進出口，因為亞洲航線受到的影響最大。這是由於馬士基、赫伯羅特和地中海航運公司 (MSC) 等多家航運公司因商船遭受的襲擊增加而不得不暫停通過紅海和蘇伊士運河的運輸。
這反過來可能會推高一些商品的價格，並擾亂其他商品的供應，特易購、瑪莎百貨、Next 和其他幾家零售商已經對此發出警告。
