由於英國脫歐，英國政府一再推遲實施國際規則要求的許多對歐盟進口的控制措施。但這種情況將於 2022 年發生變化，這給適應新世界的企業帶來了額外的麻煩。
1 月 1 日帶來新的海關手續包括對從歐盟進入英國的產品進行一些檢查。
其他要求將在年內分階段實施。
儘管去年1月英國脫歐過渡期結束後，歐盟立即實施了邊境管制，但英國政府宣布將採取邊境管制措施。分階段實施由於大流行。截止日期再次延後行進，並再次在九月。
根據最新的數據，這些延誤幫助歐盟對英國的農產品出口在 2021 年前 8 個月基本保持不變歐盟統計數據——而英國對歐盟的出口下降了四分之一以上。
同時，歐盟出口商擔心英國與歐盟（尤其是與法國）之間的不良關係可能會蔓延到商業領域，並有可能進一步損害跨境貿易。
繁文縟節更多，成本更高
「荷蘭農業和園藝對於保持與英國的開放邊界非常感興趣；我們每年的出口額超過 80 億歐元，」最新報告寫道LTO Nederland 的英國脫歐公告，荷蘭農業生產者機構（荷蘭文）。該國向英國全面出口產品，從肉類和蔬菜到鮮花和糖。
LTO 報告的標題——「英國脫歐：看不到盡頭」——暗示了鑑於即將發生的變化，未來將面臨的挑戰。
「2021年，英吉利海峽的進口商只需向英國海關提交一些基本數據。在某些條件下，進口商可以將有效的報關推遲最多六個月。這將於1月1日結束，」說。
關於文件要求，農民團體繼續警告出口商需要提前在英國系統中註冊，其中一些「不幸的是導致了很多官僚主義」。
從新年開始，報關不能再延期。農產品進口也需要預先通知。從 7 月 1 日起，邊境管制站將需要提供健康證明，並對食物進行體檢。
「顯然，你需要進行檢查和控制，這意味著這將增加卡車等待的時間，這將增加雙方的物流和管理成本，」大宗商品和貿易總監丹尼爾阿澤維多說。 。
他告訴歐洲新聞台，歐盟委員會一直在與成員國和營運商定期舉行會議，並與英國同行保持聯絡，以確保貿易商做好準備。
代表歐盟食品和飲料製造商的 FoodDrinkEurope 表示，新要求「使深度整合的供應鏈的物流變得複雜化」。
他們的發言人告訴歐洲新聞台：“由於英國的計劃一再推遲，英國的計劃也存在固有的不確定性，許多企業自然懷疑情況是否會再次改變。”
“這些細節的遲到尤其具有挑戰性，因為這些細節需要在生產商和運輸商一年中最繁忙的時候翻譯並傳達給他們。”
該貿易機構對「拼裝」運輸（即幾家出口商用一輛卡車運送貨物）表示擔憂，這可能會導致問題，因為不正確的文書工作「可能會延誤卡車上的所有貨物進入英國」。
它還強調了中小型企業（SME）所面臨的挑戰，“它們只能在歐盟內部進行貿易”，並且“需要迅速適應”新的要求。
英國與歐盟的爭端“可能影響貿易”
歐盟出口商擔心，英國與歐盟關係的糟糕狀況無助於順利過渡，甚至可能使情況變得更糟。自英國脫歐生效以來的幾個月裡，倫敦和布魯塞爾在從北愛爾蘭貿易到冠狀病毒疫苗等問題上多次發生衝突。
LTO Nederland 表示：「最後期限經常發生變化，英國和歐盟之間持續存在的分歧仍可能導致重大事故。換句話說，就是對兩國之間的貿易造成損害。」歐盟與英國的馬鈴薯種薯貿易。
在法國，人們也擔心最近倫敦和巴黎之間的對抗可能會對貿易產生負面影響。英國脫歐後的緊張局勢已升級為全面的外交爭端，特別是在捕魚許可證和穿越英吉利海峽的移民問題上。
Askorn 是一家專門生產人造身體部位和手術設備的小公司，總部位於布列塔尼雷恩附近。向英國醫院供應的產品佔其業務的 20%。
2020年，由於倫敦和布魯塞爾之間陷入僵局的談判增加了過渡期結束前貿易「無協議」結果的可能性，該公司提前計劃。
它決定在英國開設分支機構，以盡可能保持貿易無摩擦。英國客戶直接從英國子公司而不是法國訂購。與英國脫歐前相比，跨通路交付集中在更少、更大的貨物上。
經理 Denis Pichon 表示，新安排「在 98% 的情況下」效果良好。但最近發生的幾件事——他將其描述為“小問題”——讓他停下來思考。
「我們在運送額外貨物（而不是散裝貨物）時遇到了很少的問題，但當我們需要向英國運送額外貨物時，有兩次我們的包裹被拒絕並被送回布列塔尼。說實話，我們不這樣做確切地知道發生這種情況的原因，」他告訴歐洲新聞。
兩次拒絕的時機——第一次是在 9 月，另一次是在 10 月——正值英國和法國政府之間本已緊張的關係爆發之際。
「我希望我們的政治家能夠共同努力找到好的解決方案，停止相互爭吵……我不知道他們是否有聯繫，但令我驚訝的是，在英國脫歐的前六個月裡，我們從未有過問題……這些小問題是在他們互相爭鬥的時候出現的，我確實希望這沒有聯繫起來，」皮尚說。
布列塔尼南部的酪農洛朗·克爾利爾 (Laurent Kerlir) 也擔心，跨海峽的政治僵局可能會加劇新貿易要求的挑戰。
他正在準備 2022 年對英國出口實施新的衛生檢查。
「現在判斷它們（支票）會產生什麼效果還為時過早。不幸的是，我們發現法國和英國在幾個問題上存在一定的緊張關係。我們希望這不會產生太大的影響... ……我們希望他們能集中精力談話，不要陷入加劇問題的困境，」他告訴歐洲新聞。
“這是我們的看法，但我們擔心法國和英國之間的緊張局勢不斷升級，這可能會對我們兩國之間的貿易產生影響。”
“第一出口市場”
英國全國農民聯盟 (NFU)九月說英國脫歐後進口管制的一再推遲為歐盟出口商帶來了競爭優勢，使他們能夠「相對輕鬆地進入英國市場」。
NFU 認為，“擁有一個公平的競爭環境至關重要”，並呼籲“解決這種不對稱的邊境管制問題，並對延誤的任何變化給予更多通知”。
「延遲只會推遲全面進口檢查對英國與歐盟貿易造成的不可避免的干擾，」喬·馬歇爾（Joe Marshall）說。政府研究所寫道當時。他補充說，歐盟出口商和英國政府似乎都沒有做好準備。
兩個半月後，一個小型企業聯合會的調查12月初發現，四分之三的英國公司仍未為新的進口管製做好準備。
進一步推遲可能不是一個實際的選擇。正如政府研究所指出的那樣，這只會延長不確定性，而且由於未能實施檢查，目前尚不清楚「政府能夠繼續比世界其他地區的進口產品更優惠地對待歐盟進口產品多久」。
據報道，英國將開始試驗新的數位邊境技術，以減少進口商的貿易摩擦。這歐盟也在製定自己的計劃使貨物清關更加容易，這可能有助於英國出口商進入歐盟。
Copa-Cogeca 的 Daniel Azevedo 表示：“希望電子系統、英國的數位系統在實施時、邊境管制和檢查能夠發揮作用，那麼我們預計不會出現重大干擾。”
FoodDrinkEurope 呼籲歐盟和英國轉向數位出口健康證明（EHC）——「這將在一定程度上減輕成員國獸醫當局、食品企業和運輸公司的行政負擔，」它說。
同時，食品和飲料製造商機構強調了即將實施的邊境管制將帶來多大的風險。
「英國是我們的第一大出口市場，領先美國和中國。地理位置的接近也意味著我們非常重視準時供應鏈和更大比例的保質期較短的產品。因此，邊境帶來的挑戰控制力度更大，成本也更高。
本文是一個由五部分組成的系列文章的一部分，該系列文章探討了英國脫歐一年後的影響。
