今天是熱那亞莫蘭迪橋倒塌一周年紀念日，這場倒塌造成 43 人死亡。
包括熱那亞市長馬可·布奇和義大利總理朱塞佩·孔戴在內的數百人聚集在現場附近，悼念所有在大橋210 公尺長的橋段從150 英尺處塌陷時喪生或受傷的人。
這場災難共造成43人死亡、29人受傷，橋下600人無家可歸。
這座橋於 1967 年首次開放，最終於 6 月被拆除，但對橋樑倒塌的調查仍在繼續。
上個月，義大利金融警察衛隊 (Guardia di Finanza) 扣押了來自亞特蘭大的文件，該公司是負責維護這座大橋的 Autostrade per l'Italia 的母公司，據英國《金融時報》報道。
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該報道稱，除了2009年和2017年，在倒塌前的十年裡，Atlantia每年都會對大橋的穩定性進行「特別」調查。
該公司表示，2015 年至 2018 年間花費了 900 萬歐元維護這座橋樑。
民粹主義五星級和極右翼聯盟黨的聯合政府一直直言不諱地批評 Autostrade，並建議吊銷其在義大利從事政府合約的許可證。
Autrostrade 和 Atlantia 否認 Atlantia 有任何不當行為，表示報告並未顯示橋樑有任何緊急維護工作的必要。
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這次倒塌是義大利歷史上最嚴重的基礎設施倒塌之一，但一名結構工程師告訴歐洲新聞，該國的其他橋樑可能面臨風險。
義大利國家新技術、能源和永續經濟發展機構 ENEA 的研究主任 Paulolo Clemente 表示：「安裝可以控制舊橋樑的監控系統並不容易，而且成本也更高。所以我們不能那樣做。
「在義大利，我們沒有像其他國家那樣有很長的橋樑。
“熱那亞的莫蘭迪大橋是義大利跨度最長的大橋之一。”
